Horquilla ÖHLINS RXF38 m.3 TTX18 Air 170mm

La nueva RXF38 m.3 presenta componentes internos rediseñados y ajustes actualizados, basados ​​en el cartucho TTX18, probado en competición. Esta horquilla rígida es ideal para E-MTB, trail agresivo y enduro, ofreciendo mejoras significativas de rendimiento en cada salida.

La nueva horquilla RXF38 m.3 ofrece un rendimiento contundente de doble corona en descenso con un diseño de corona única, con mejoras en comodidad, sensibilidad y control de tope.

La progresividad de tope se ha incrementado con la incorporación de un refuerzo de muelle, y el sistema está optimizado para su uso con espaciadores de volumen, lo que ofrece a los ciclistas mayor flexibilidad para ajustar la sensación de conducción. El rango de ajuste de la RXF38 m.3 ofrece 16 clics de compresión a baja velocidad, 3 clics de compresión a alta velocidad y 16 clics de ajuste de rebote. Incorpora nuestro diseño de eje flotante para minimizar la fricción y pesa 2320 g (con tornillos y eje).

Un nuevo tratamiento superficial en las barras mejora la sensibilidad a los pequeños baches y la suavidad general de la conducción en la nueva RXF38 m.3. Además, reduce el desgaste y mejora el rendimiento a largo plazo. Las barras inferiores actualizadas presentan un acabado en negro brillante y nuevos gráficos llamativos, lo que garantiza que los ciclistas sientan y vean el siguiente nivel de rendimiento cada vez que salen a la pista o a estacionar. El muelle neumático de cartucho también permite cambiar rápidamente entre configuraciones de aire y muelle cuando sea necesario. Con estas mejoras, la nueva horquilla RXF38 m.3 es la horquilla de trail más avanzada que OHLINS ha creado y tu mejor opción cuando los senderos se vuelven más empinados, las zonas rocosas más accidentadas y los desniveles más grandes.

Características

• Tecnología TTX
• Sistema independiente de muelle y amortiguador
• Sistema de muelle neumático reajustado
• Tubo de barra de 38 mm
• Rueda de 29″ con avance de 44 mm
• Aprobada para eMTB
• Banco de ajustes probado en competición
• Preparada para muelle helicoidal
• Reducción de la fricción del chasis
• Eje flotante para una fricción mínima
• Nuevo tratamiento de superficie
• Mayor sensibilidad y comodidad
• Diseño e interior rediseñado
• Peso: 2320 g (con tornillos y eje)